ειναι ενα αυτοκινητο με σχεση τιμης/αυτοκινητου 10/10.
ειναι πολυ καλος ο ρωσσος.σκυροτραχυλος,εχει ομως και καποια μειονεκτηματα απο αποψη αισθητικης.
εμεις εχουμε ενα παλιο μεν μοντελο του '92 το εχουμε για καθαρα χρηση αγκαριας.βουνο-θαλασσα μεταφορα σκυλων και δεν εχεισ το αγχος μην σου σκισουν τα καθισματα τα σκυλια οπως θα γινοταν π.χ σε ενα jeep.

καλημέρα παιδιά ..... ..και καλώς σας βρήκα και το δικό μου κυνηγητικό αυτοκίνητο είναι το νιβα
μοντέλο του 2000 τώρα άρχισε να βγάζει τα χοντρά προβλήματα που τόσο καιρό άκουγα από άλλους χρήστες ...είμαι σε σκέψεις αν θα το κρατήσω, πέρα από αυτό..... είναι όπως είπε και ο φίλος... έχεις ένα νιβα και ξενοιάζεις από γδαρσίματα και φθορές που έχουν να κάνουν με την κυνηγητική ενασχόληση μας.... άσε που σε πηγαίνει παντού...
....αν τελικά το κρατήσω θα ήθελα λίγες\πολλες συμβουλές για την βελτίωση του .......

Νίκο καλώς ήρθες.
Το να το βαστήξεις η όχι είναι θέμα καθαρό προσωπικό και το αν κατά πόσο σε συμφέρει η κάθε επιλογή !
Κόστος επισκευών , συντήρησης, αξιοπιστίας !
Το καινούργιο για ε χρόνια δεν θα έχει κανένα πρόβλημα , από την άλλη είναι τα χρήματα που θα δαπανήσεις για την αγορά του!
Βάλτα κάτω και υπολόγισε .
Αφού το έχεις όμως αρκετά χρόνια κάποιες βελτιώσεις θα έχεις κάνει , πες μας ποιες για να δούμε χρειάζεται άλλες !
Επίσης πες μας για τις βλάβες που αρχίζει να βγάζει σίγουρα θα ενδιαφέρουν πολύ πολλούς .
Πάντως το θεωρώ από τα πιο τίμια αυτοκίνητα που υπάρχουν .

για αρχη αλλαξε το δισκο πλατο σε valeo...

ΝΙΚΟ ΘΑ ΣΟΥ ΠΩ ΚΙ ΕΓΩ ΤΗΝ ΕΜΠΕΙΡΙΑ ΜΟΥ ΑΠΟ ΤΟ ΡΩΣΣΟ ΜΙΑΣ ΚΑΙ ΕΓΩ ΕΙΧΑ ΤΟ ΙΔΙΟ ΜΟΝΤΕΛΟ ΜΕ ΤΟ ΔΙΚΟ ΣΟΥ(ΜΕΧΡΙ ΤΟ 2005 ΟΠΟΥ ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΤΡΟΧΑΙΟ ΕΠΑΘΕ ΟΛΟΚΛΗΡΩΤΙΚΗ ΖΗΜΙΑ ΚΑΙ ΤΟ ΑΛΛΑΞΑ).ΓΙΑ ΒΟΥΝΟ ΔΕ ΣΥΖΗΤΑΜΕ ΠΑΕΙ ΠΑΝΤΟΥ,ΟΜΩΣ ΜΕΧΡΙ ΝΑ ΣΕ ΠΑΕΙ ΣΤΟ ΒΟΥΝΟ ΕΙΝΑΙ ΛΙΓΟ ΤΑΛΑΙΠΩΡΙΑ ΑΛΛΑ ΠΕΡΑ ΑΠΟ ΑΥΤΟ ΘΥΜΑΜΑΙ ΟΤΙ ΛΙΓΟ ΚΑΙΡΟ ΠΡΙΝ ΤΟ ΜΟΙΡΑΙΟ ΕΙΧΑ ΕΚΝΕΥΡΙΣΤΕΙ ΕΠΕΙΔΗ ΕΠΙΣΚΕΠΤΟΜΟΥΝ ΤΟ ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ ΚΑΘΕ ΜΗΝΑ.ΣΕ ΜΙΑ ΚΟΥΒΕΝΤΑ ΠΟΥ ΕΙΧΑ ΜΕ ΦΙΛΟ ΜΟΥ ΛΕΕΙ"ΑΝΤΙ ΝΑ ΣΤΑ ΤΡΩΕΙ Ο ΡΩΣΣΟΣ ΚΑΘΕ ΜΗΝΑ ΓΙΑΤΙ ΔΕΝ ΤΑ ΔΙΝΕΙΣ ΜΙΑ ΚΙ ΕΞΩ ΣΤΟΝ ΓΙΑΠΩΝΕΖΟ"ΒΕΒΑΙΑ ΑΚΟΜΑ ΚΑΙ ΤΟΤΕ ΕΓΩ ΕΠΕΜΕΝΑ LADA.ΜΕΧΡΙ ΠΟΥ Η ΜΟΙΡΑ ΜΟΥ ΑΛΛΑΞΕ ΤΟ ΔΡΟΜΟ ΚΑΙ ΤΩΡΑ ΜΕ ΤΟ ΝΙΣΑΝ ΒΛΕΠΩ ΟΤΙ ΕΙΧΕ ΔΙΚΙΟ Ο ΦΙΛΟΣ.ΠΑΝΤΩΣ ΣΤΟ ΤΡΑΚΑΡΙΣΜΑ ΠΟΥ ΕΓΙΝΕ ΜΕ ΧΤΥΠΗΣΕ ΠΙΣΩ ΑΡΙΣΤΕΡΑ ΕΝΑ ΚΙΑ SPORTAGE(ΣΥΝΑΔΕΛΦΟΣ ΤΟΝ ΠΗΡΕ Ο ΥΠΝΟΣ)ΜΕ ΠΕΡΙΠΟΥ 140 ΧΛΜ ΚΑΙ ΑΝ ΕΓΩ ΔΕΝ ΕΙΧΑ LADA ΔΕΝ ΞΕΡΩ ΑΝ ΘΑ ΖΟΥΣΑ ΤΩΡΑ,ΔΕΝ ΕΠΑΘΑ ΤΙΠΟΤΑ ΕΓΩ ΑΛΛΑ ΤΟ ΑΜΑΞΙ ΠΑΡΑ ΤΟ ΒΙΑΙΟ ΤΗΣ ΣΥΓΚΡΟΥΣΗΣ ΕΔΕΙΞΕ ΟΤΙ ΤΡΑΒΗΞΕ ΜΕΓΑΛΟ ΜΕΡΟΣ ΤΗΣ ΕΝΤΑΣΗΣ ΤΗΣ ΣΥΓΚΡΟΥΣΗΣ.Η ΕΠΙΛΟΓΗ ΔΙΚΗ ΣΟΥ...

Ειναι γεγονος οτι για καποιον που μενει και κυνηγα στην επαρχια και κανει καθημερινα αρκετα χλμ.χωματοδρομου το LADA ειναι μια καλη λυση.Ψαχνοντας την αγορα το περασμενο καλοκαιρι για τζιπακι,βρηκε ο αδελφος μου ευκαιρια και μου εστειλε ενα LADA NIVA.Ειναι 1600 ¨90 μοντ.και το πηραμε 1000 EURO.Εκανα τη χρονια που περασε 6000χλμ ψαχνοντας για φασσες χωρις να μου ζητησει τιποτα.Αν καποιος ξερει τι να προσεχω για προληπτικη συντηρηση 'η βελτιωση ας μου πει!!! Ευχαριστω!!

Μερικά κόλπα που είχα κάνει εγώ.
Κόλλησα τις βάσεις των μορτεσέρ σπάνε σε δύσκολες καταστάσεις ειδικά αν έχεις βάλει δυνατά μορτεσέρ.
Να έχεις μαζί σου μία ηλεκτρονική δεύτερη , αν δεν έχει να του βάλεις .
Έλεγχος , γρασάρισμα άξονα μετάδοσης , και αλλαγή πιο τακτικά στις βαλβολίνες των διαφορικών.
Να κοιτάξεις τα σύρματα του γκαζιού , φρένου , και αμπραγιάζ .
Το σέρβις λαδιών οπωσδήποτε κάθε πέντε χιλιάδες χιλιόμετρα , μπουζί κάθε δέκα .
Αλλαγή ιμάντων μοτέρ αν χρειάζεται , έλεγξε τους .
Αυτά θυμάμαι προς το παρών.

Σε ευχαριστω πολυ για τις συμβουλες σου, πολλες απο αυτες δεν τις ειχα σκεφτει οπως να κολλησω τις βασεις των αμορτισερ. Για την ηλεκτρονικη μου το εχουν πει οτι θελει αλλαγμα, αλλα δεν ξερω, θα εχω βελτιωση?
Σ΄ευχαριστω και παλι, φιλε Hunter.

ΑΝΑΜΦΙΣΒΗΤΗΤΑ ΤΟ ΝΙVA ΕΙΝΑΙ ΜΙΑ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΛΥΣΗ ΓΙΑ ΤΟ ΜΕΣΟ ΕΛΛΗΝΑ ΚΥΝΗΓΟ.ΤΟ ΟΧΗΜΑ ΕΙΝΑΙ ΣΚΛΗΡΟ ΚΑΙ ΣΤΙΒΑΡΟ ΜΙΚΡΟ ΑΠΟ ΧΩΡΟΥΣ ΜΕ ΜΙΚΡΟ ΜΕΤΑΞΟΝΙΟ ΠΟΥ ΤΟ ΒΟΗΘΑΕΙ ΝΑ "ΣΚΑΡΦΑΛΩΝΕΙ" ΚΑΛΆ ΧΩΡΙΣ ΟΜΩΣ ΝΑ ΕΧΕΙ ΤΗΝ ΑΠΑΙΤΟΥΜΕΝΗ ΙΠΠΟΔΥΝΑΜΗ. ΕΙΝΑΙ ΕΝΑ 4Χ4 ΠΟΥ ΕΧΕΙ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΙ ΣΤΗΝ ΡΩΣΙΑ ΓΙΑ ΜΕΤΑΚΙΝΗΣΗ ΣΕ ΧΩΜΑΤΟΔΡΟΜΟΥΣ, ΟΡΕΙΝΟΥΣ ΟΓΚΟΥΣ ΚΑΙ ΔΑΣΗ ΠΟΥ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΣΕ ΜΕΓΑΛΟ ΑΡΙΘΜΟ ΣΤΗΝ ΡΩΣΙΚΗ ΣΤΕΠΑ . ΣΤΗΝ ΠΟΡΕΙΑ ΟΜΩΣ ΣΕ ΑΣΦΑΛΤΟ ΟΙ ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ ΤΟΥ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΚΑΘΟΛΟΥ ΙΚΑΝΟΠΟΙΗΤΙΚΕΣ, ΚΑΙ ΜΕ ΜΕΓΑΛΗ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΣΕ ΣΧΕΣΗ ΜΕ ΕΝΑ ΜΕΣΟ 2ΛΙΤΡΟ ΟΧΗΜΑ 4Χ4 ΕΠΙΣΗΣ, ΠΡΟΦΑΝΩΣ ΛΟΓΩ ΕΛΛΕΙΠΗΣ ΜΟΝΩΣΗΣ, ΕΧΕΙ ΠΟΛΥ ΘΟΡΥΒΟ ΜΕΣΑ ΣΤΗΝ ΚΑΜΠΙΝΑ ΚΑΙ ΟΠΩΣ ΛΕΕΙ ΚΑΙ ΕΝΑΣ ΦΙΛΟΣ ΟΙ ΜΙΣΟΙ ΚΟΥΦΟΙ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ΕΙΝΑΙ ΑΠΟ ΤΑ NIVA (ΑΠΛΑ Η ΓΝΩΜΗ ΜΟΥ) .